Tengshi kaubamärgi N -seeria kolmas ja teine mudel Tengshi N8 ning positsioneeriti "intelligentse luksusliku täismaastiku maasturina", käivitati ametlikult 5. augustil. Tengshi N8 täidab lünga brändi linnamaasturiturul 300000 kuni 350000 jüaani, mis tähendab, et selle uue auto hinnakujundus on selles vahemikus Ehkki Tengshi N8 on peamiselt positsioneeritud linnade kasutamiseks, võib see rahuldada ka teatavaid maastikussenaariume, mis on varustatud BYD DM-P hübriidsüsteemiga, mis on ühendatud Yunnian-C šassii-süsteemiga, toetab neljarattalist ja kasutades Eatonit diferentsiaallukk. Kasutajatele, kes naudivad õues toimuvaid tegevusi, toetab see 6kW välist tühjendamist, varustatud katusepakiraamidega ja palju muud. DM-P superhübriidversioon on varustatud EHS-i elektrihübriidsüsteemiga ja 1,5T Xiaoyun 40,12% kõrge soojustasusega mootoriga, mille esiosa mootori võimsus on 160kW ja tagumise mootori võimsus 200kW. 0-100km/h kiirendus 4,3S jaoks, toetades 90kW kiiret laadimist ja laadimist muretult. N8 on varustatud 45,8kWh hübriidse teraga akuga. NEDC puhta elektri ulatus on 216 km, põhjalik NEDC vahemik 1030 km ja põhjalik kütusekulu on 6,45L (nelikvedu), kui toidetakse 100 kilomeetrit. N8 on varustatud Yunnian-C süsteemi ja CCT mugavuskontrolli tehnoloogiaga algse Tengshi X Mercedes Benzi häälestamise šassii alusel. Nende hulgas on Yunnian-C intelligentsel summutamisel keha juhtimissüsteemil millisekundi taseme juhtimisvõime, mis suudab kehahoiaku kontrollimiseks igal ajal reguleerida pehmet ja kõvasti. Normaalsete teepindade mugavus on parem, märkimisväärselt vähenenud väikeste vibratsioonidega, paranenud lähenemise parandamine kiiruse üle ja suurte lainete ilmnemisel kiire lähenemine. Ja Yunnian-C saab toetada OTA versiooniuuendusi, parandades pidevalt kasutajak