ldeal L6 käivitatakse ametlikult 18. aprillil

8. aprillil teatas ideaalne auto ametlikult, et ideaalne L6 käivitatakse ametlikult 18. aprillil. Ideaalne L6 on paigutatud laiendatud vahemiku keskmise suurusega maasturina, millel on 5-kohaline paigutus ja keskendumine vahemikus 200000 kuni 300000 jüaani. Ideaalse L6 käivitamisega haarab see veelgi maasturite turuosa 300000 jüaani vahemikus, eeldatava kuu müügimahuga üle 20000 ühiku.
Intelligentse sõidu osas jaguneb ideaalne L6, nagu ka teised L -seeria mudelid, kaheks versiooniks: AD Maxi versioon ja AD Pro versioon. Maxi versioon toetab kiireid ja linna navigeerimisfunktsioone ning intelligentne sõidusüsteem on ideaalne AD Max, samas kui Air/Pro versioon toetab ainult kiiret navigeerimist ja intelligentne sõidusüsteem on ideaalne AD Pro. Riistvara osas on Maxi versioon varustatud 1 lidari, 1 millimeetri laineradari ja 11 kaameraga. Arukas sõidukiip kasutab kahekordset NVIDIA ORIN-X, kiibiarvutusvõimsusega 508 TOP-i. Suurim erinevus Air/Pro versiooni ja maksimaalse versiooni vahel on LiDARi tühistamine ja Horizon Journey 5 kiibi kasutamine, mille arvutusjõud on 128 tippu.

Ideaalne L6 võtab endiselt kasutusele ideaalse L -seeria mudelite kujundusstiili, millel on pool suletud esikülg. Nimest on näha, et uue mudeli positsioneerimine on madalam kui ideaalne L7 mudel. On arusaadav, et uus auto on paigutatud suure viie kohaga maasturina.
Auto küljest pole uue auto ja teiste L-seeria mudelite vahel disainilahenduses palju erinevusi. Ideaalne L6 võtab endiselt kasutusele lihtsa ja sujuva disaini, millel on pidevad vöökohad ja peidetud uksekäepidemed, andes sellele lihtsa ja atmosfääri üldise stiili. Keha suuruse osas on ideaalne L6 4925/1960/1735 mm pikkune, laius ja kõrgus, teljevahega 2920 mm. See on paigutatud viie kohaga laiendatud vahemiku keskmise suurusega maasturina. Võrreldes ideaalse L7 -ga, on selle pikkus, laius ja kõrgus 5050/1995/1750mm, teljevahega 3005 mm. Ideaalse L6 suurus on oluliselt väiksem.
Interjööri osas on ka ideaalsed L6 ja L7/L8/L9 põhimõtteliselt samad. Vasakul küljel pole armatuurlaua paneeli ja nad võtavad kasutusele ka kahe ekraaniga kujunduse, mis on endiselt lihtne ja luksuslik. Üldiselt on välimuse, konfiguratsiooni ja sisekujunduse osas endiselt ideaalne perekujundus, millel on vähe muutusi.

Toite osas on ideaalne L6 varustatud vahemiku pikendussüsteemiga, mis koosneb 1,5T nelja silindri ulatusest ning esi- ja tagumisest kahest mootoritest ning on varustatud elektrilise nelikveoga. 1,5T nelja silindri vahemiku pikenduse maksimaalne võimsus on 113 kW, mis on varustatud 35,8 kWh akuga, ja puhas elektrienergia vahemik 172 km. Akude osas on ideaalne L6 varustatud vastavalt liitiumraudse fosfaadiga vastavalt Xinwangdast ja Ningde Timesist.